Immiga rutor varje morgon? Så får du ut fukten ur bilen

Klockan är 7.40. Ute är det fortfarande mörkt, tre plusgrader och duggregn. Du sätter dig i bilen, startar motorn, och vindrutan är så immig på insidan att du inte ser andra änden av parkeringen. Fläkten går på full effekt, du torkar rutan med handsken och det blir ränder. Och du väntar. Igen.

Känns morgonen bekant är du inte ensam. Höst och vinter i norr är tuffa för bilen, framför allt på grund av fukten.

Var kommer vattnet ifrån?

Oftast precis under dina egna fötter. Regn, snöslask och snö följer med skorna in i bilen. Vattnet sugs upp av mattan och blir kvar där, under en textilmatta och i golvmattan kan det stå kvar i veckor. På en gummimatta ligger det helt enkelt som en pöl.

På kvällen parkerar du, och kupén är varm och fuktig. Under natten svalnar bilen och fukten lägger sig på den kallaste ytan, alltså rutorna. På morgonen ser du resultatet på glaset, och när det fryser blir det rentav is på insidan. Ju längre det håller på, desto mer märker du också den där välbekanta unkna lukten.

Det här kan du göra själv

• Töm och torka mattorna. Häll ut vattnet ur gummimattorna och ta in textilmattorna och låt dem torka då och då. Gummimattor, som AMiO universella PVC-mattor, är enklast på vintern, eftersom du bara kan hälla ut vattnet.
• Släpp in frisk luft innan du parkerar. Stäng av återcirkulationen de sista minuterna av körningen så att den fuktiga luften kommer ut ur kupén.
• Kontrollera kupéfiltret. Ett igensatt filter minskar luftflödet, och rutorna tar längre tid att bli klara.
• Ha rätt medel mot imma nära till hands. I stället för handsken torkar Triplewax torkkudde mot imma rutan ren utan ränder, och Carplan antiimmamedel på rutans insida hjälper till att förhindra att immen bildas från början.
• Lägg en fuktsamlare i bilen. Den jobbar även när bilen står still.

En liten kudde som tar nattskiftet

Onroad fuktsamlare med indikator drar till sig fukten ur kupéluften och håller kvar den, vattnet den samlat släpps inte tillbaka ut i luften. Lägg den på instrumentbrädan under vindrutan eller under ett säte, och låt den jobba medan du sover.

Skillnaden märks på morgonen: klara rutor, du sätter dig och kör iväg. Ingen torkning med handsken och inga fem minuters väntan.

Hur vet du när fuktsamlaren är full? Det är vad indikatorn är till för: när den slår om från blått till rosa är det dags att torka den. Lägg den på ett element, i mikron eller i solen, och när indikatorn är blå igen åker den tillbaka in i bilen. Den går att återanvända, så en fuktsamlare räcker hela vintern och nästa också.

Till en mindre bil finns också en version på 300 g. Den gör lika god nytta i husvagnen, båten, garaget eller skoskåpet.

Om rutorna fortsätter att imma igen

En fuktsamlare klarar den vanliga fukten som blöta kläder och skor drar in. Men om mattan är genomblöt även när det är torrt ute kommer vattnet troligen någon annanstans ifrån: en läckande dörrlist, ett igensatt avlopp under vindrutan eller ett läckande värmepaket. Det sistnämnda känner man ofta igen på en söt lukt och en fet hinna på rutan. Då är det värt att låta en verkstad titta på bilen.

Oftast är orsaken ändå enkel, och lösningen likaså. Torra mattor, lite frisk luft och en liten kudde på instrumentbrädan, så börjar vintermorgonen med klar ruta igen.