Talvine nähtavus: klaasipesuvedelik, kojamehed ja jääkaabits
Suvine pesuvedelik külmub esimeste miinuskraadidega ja kulunud kojamehed jätavad triipe. Kolm asja, mis tasub enne talve korda teha, et klaas püsiks puhas.
Blogi
Rehvirõhk külmaga: miks rehv hommikul pehme on
Iga −10 °C tähendab umbes 0,1 bar madalamat rehvirõhku. Selgitame, millal ja kuidas rõhku talvel mõõta ning miks soojas garaažis täidetud rehv on õues pehmem.
Jahutusvedelik enne talve: kas G12 ja G13 tohib segada?
Vale jahutusvedeliku lisamine võib tekitada sadet ja kahjustada pumpa. Selgitame, mida G11, G12 ja G13 tähendavad ning kuidas kontrollida külmumispunkti enne esimest miinuskraadi.
Padrunid töökojas: millest alustada
Õige padrun säästab nii aega kui ka mutreid. Vaata, mida tähendavad ajami suurused ja millal on vaja eripadruneid.
Mida tähendab mootoriõli 5W-30
Viskoossusklass ütleb, kuidas õli käitub külmas ja kuumas mootoris. Selgitame, mida numbrid tähendavad ja kuidas leida oma autole sobiv õli.
Kuidas valida oma autole õiged matid
Mudelipõhine matt katab põranda servast servani ja hoiab pori, vee ning soola sealt, kust see ei kuulu. Vaata, mida valides jälgida.