Talvine nähtavus: klaasipesuvedelik, kojamehed ja jääkaabits
· autotools
Talvel sõltub ohutus sageli sellest, kui hästi sa läbi klaasi näed. Soolapritsmed, lörts ja jää muudavad tuuleklaasi minutitega häguseks, nii et enne külmi tasub kolm asja korda teha.
Vaheta suvine pesuvedelik talvise vastu
Suvine klaasipesuvedelik külmub juba esimeste miinuskraadidega. Jää paagis ja voolikutes võib lõhkuda pesupumba või paagi ning ummistada düüsid.
- Kasuta talvist vedelikku, mille külmumispunkt sobib Eesti talveks – vähemalt −20 °C
- Lahjenda kontsentraati pakendi juhise järgi: mida rohkem vett, seda kõrgem külmumispunkt
- Kui paagis on veel suvist vedelikku, pihusta see enne talvise lisamist võimalikult tühjaks
- Külmumispunkti saab kontrollida refraktomeetriga – sama seadmega, millega mõõdetakse jahutusvedelikku
Kontrolli kojamehi
Kulunud harjad jätavad triipe, krigisevad ja hüppavad üle klaasi. Kontrolli kummi enne talve: kui serv on pragunenud, ümardunud või kõvaks muutunud, on aeg harjad vahetada. Puhasta kummi aeg-ajalt pesuvedelikuga niisutatud lapiga.
- Ära kasuta kojamehi jää eemaldamiseks – see kulutab kummi ja koormab kojamehe mootorit
- Kui harjad on klaasi külge külmunud, vabasta need enne kojameeste sisselülitamist
Eemalda jää ja lumi korralikult
Puhasta enne sõitu kogu klaas, mitte ainult väike ava juhi ees. Hoia kaabitsa serv puhas, et liiv ja mustus klaasi ei kriimustaks. Ära vala klaasile kuuma vett – järsk temperatuurimuutus võib klaasi lõhkuda. Pika varrega harjaga kaabits aitab lükata lume ka katuselt, et see pidurdades tuuleklaasile ei libiseks.
Vaata klaasipesuvedelikke ja jääkaabitsaid.
