AMiO CO2 cilindru galvas blīves noplūdes testeris 60ml

Ar AMiO CO2 testeri jūs varat noteikt, vai cilindru galvas blīve laiž cauri šķidruma dzesēšanas benzīna, dīzeļa vai LPG dzinējā. Ja blīve nav hermētiska un CO2 nonāk dzesēšanas sistēmā, testera reakcijas šķidrums kļūst dzeltens vai zaļš.

Testeris reaģē uz CO2: kad CO2 koncentrācija palielinās, reakcijas šķidrums ar to reaģē un maina krāsu. Ar 60 ml reakcijas šķidruma pietiek 30 pārbaudēm.

Melnais koniskais adapteris der uzpildes atverēm no 25 līdz 55 mm, tāpēc jūs varat pārbaudīt 6 reizes vairāk dažādu dzesēšanas šķidruma uzpildes atveru diametru nekā ar testeri, kam ir viens balts adapteris. Cita starpā jūs varat pārbaudīt vieglos automobiļus, kravas automašīnas, lokomotīves, ekskavatorus, motociklus un iekrāvējus. Adapteris ir izgatavots no karstumizturīga mīkstas gumijas maisījuma un cieši pieguļ uzpildes kaklam un testera caurulītei.

Pārbaudes gaita

• Piepildiet testeri ar reakcijas šķidrumu līdz līmenim starp kamerām (apmēram 2 ml).
• Uzlieciet testeri uz izplešanās tvertnes vai radiatora atveres.
• Iedarbiniet dzinēju un darbiniet to ar paaugstinātiem apgriezieniem, lai palielinātu sadegšanas spiedienu.
• Turiet dzinēju nedaudz paaugstinātos apgriezienos un vērojiet reakcijas šķidrumu.
• Ja dažu minūšu laikā šķidrums kļūst dzeltens vai zaļš, ir bojāta cilindru galvas blīve vai pati galva.
• Pēc pārbaudes uzmanīgi noņemiet testeri.

Pārbaudes rezultāti

• Dīzeļdzinējs, krāsa mainās no zilas uz zaļu: bojāta cilindru galvas blīve vai pati galva.
• Benzīna vai LPG dzinējs, krāsa mainās no zilas uz dzeltenu: bojāta cilindru galvas blīve vai pati galva.
• Šķidrums paliek zils: sistēmā CO2 nav konstatēts.

Drošība

• Ja dzinējs ir silts, esiet īpaši uzmanīgi, atskrūvējot vāciņu, un pārbaudes laikā: apdegumu risks.
• Pārbaudes laikā neļaujiet dzesēšanas šķidrumam sajaukties ar reakcijas šķidrumu, citādi rezultāts var būt nepareizs.
• Uzglabājiet bērniem nepieejamā vietā un pēc pārbaudes rūpīgi nomazgājiet rokas.