Давление в шинах на морозе: почему утром шина мягче
· autotools
С первыми холодными утрами у многих на приборной панели загорается индикатор давления в шинах, хотя шина не повреждена. Причина — простая физика: на холоде воздух в шине сжимается, и давление падает.
Около 0,1 бар на каждые 10 градусов
Каждые −10 °C — это примерно на 0,1 бар меньше давления. Если вы накачали шины правильно при +20 °C, то утром при −10 °C давление будет примерно на 0,3 бар ниже. Этого достаточно, чтобы повлиять на тормозной путь, расход топлива и износ шин.
Измеряйте на холодных шинах
Рекомендованное производителем давление указано для холодных шин. Его можно найти на стойке водительской двери, на лючке топливного бака или в руководстве по эксплуатации.
- Измеряйте перед поездкой или после того, как автомобиль простоял хотя бы пару часов
- Не стравливайте воздух из тёплой шины после поездки — остыв, она окажется ниже нормы
- Если накачиваете шины в тёплом гараже, учтите, что на улице давление будет ниже, и перепроверьте его снаружи
- Зимой проверяйте давление хотя бы раз в месяц и после каждого сильного похолодания
Что бывает при неправильном давлении
Слишком низкое давление увеличивает расход топлива, изнашивает плечевую зону шины и делает управление вялым. Слишком высокое давление уменьшает пятно контакта с дорогой и изнашивает центр протектора. На скользкой зимней дороге правильное давление особенно важно.
Что держать в машине
Цифровой манометр для шин точен и помещается в бардачок. Портативный компрессор позволяет довести давление до нормы прямо у дома, не заезжая на заправку.
Если индикатор снова загорается после подкачки, в шине может быть медленная утечка — покажите её специалисту. Смотрите компрессоры и манометры для шин.
