AMiO Cilindru galvas blīves noplūdes testeris

Ar AMiO testeri jūs varat noteikt, vai cilindru galvas blīve laiž cauri šķidruma dzesēšanas benzīna, dīzeļa vai LPG dzinējā. Ja blīve nav hermētiska un CO2 nonāk dzesēšanas sistēmā, kontrolšķidrums kļūst dzeltens vai zaļš.

Testeris reaģē uz CO2: kad CO2 koncentrācija palielinās, reakcijas šķidrums ar to reaģē un maina krāsu. Ar 10 ml CO2 kontrolšķidruma pietiek 5 pārbaudēm.

Melnais adapteris der uzpildes atverēm no 25 līdz 55 mm, tāpēc jūs varat pārbaudīt vairāk dažādu dzesēšanas šķidruma uzpildes atveru diametru nekā ar testeri, kam ir viens balts adapteris. Cita starpā jūs varat pārbaudīt vieglos automobiļus, kravas automašīnas, traktorus, ekskavatorus, motociklus un autoiekrāvējus. Adapteris ir izgatavots no pietiekami mīksta gumijas maisījuma, kas cieši pieguļ uzpildes kaklam un testera caurulītei un pārbaudes laikā nodrošina 100% hermētiskumu.

Pārbaudes gaita

• Piepildiet testeri ar reakcijas šķidrumu līdz līmenim starp kamerām (apmēram 2 ml).
• Uzlieciet testeri uz izplešanās tvertnes vai radiatora atveres.
• Iedarbiniet dzinēju un darbiniet to ar augstiem apgriezieniem, lai palielinātu sadegšanas spiedienu.
• Turiet dzinēju nedaudz paaugstinātos apgriezienos un vērojiet reakcijas šķidrumu.
• Ja dažu minūšu laikā šķidrums kļūst dzeltens vai zaļš, ir bojāta cilindru galvas blīve vai pati galva.
• Pēc pārbaudes uzmanīgi noņemiet testeri.

Pārbaudes rezultāti

• Dīzeļdzinējs, krāsa mainās no zilas uz zaļu: bojāta cilindru galvas blīve vai pati galva.
• Benzīna vai LPG dzinējs, krāsa mainās no zilas uz dzeltenu: bojāta cilindru galvas blīve vai pati galva.
• Šķidrums paliek zils: sistēmā CO2 nav konstatēts.

Drošība

• Ja dzinējs ir silts, esiet īpaši uzmanīgi, atskrūvējot vāciņu, un pārbaudes laikā: apdegumu risks.
• Pārbaudes laikā neļaujiet dzesēšanas šķidrumam sajaukties ar reakcijas šķidrumu, citādi pārbaude var kļūt nederīga.
• Uzglabājiet bērniem nepieejamā vietā un pēc pārbaudes rūpīgi nomazgājiet rokas.