
Saadaval 5+ tk · Tallinnas valmis 1-2 tööpäevaga
Kuidas see sinuni jõuab
- Tulen ise järele, TallinnTasuta
- Pakiautomaatalates 2,47 €
- Kulleralates 6,82 €
Kirjeldus
Liqui Moly Dual Clutch Transmission Oil 8100 on spetsiaalselt topeltsiduriga käigukastidele (DCT) välja töötatud õli. See põhineb sünteesitehnoloogial ja HC-sünteetilistel baasõlidel ning sisaldab nihkekindlaid viskoossusindeksi parandajaid, kulumisvastaseid lisandeid ja stabiilseid hõõrdemodifikaatoreid.
Õli sobib ka topeltsiduriga käigukastidele, kus sidur, sünkronisaatorid, hammasrattad ja hüdrauliline juhtimine kasutavad ühist õli.
Kasutamine
- Kasuta vastavalt käigukasti või sõiduki tootja spetsifikatsioonidele.
- Loksuta enne kasutamist korralikult.
- Kasuta segamata: teiste õlidega segatuna ei toimi õli ettenähtud viisil.
Spetsifikatsioonid ja soovitused
Õli vastab järgmiste tootjate spetsifikatsioonidele või originaalõlide numbritele või on nende jaoks soovitatud: BMW, Chrysler, Eaton, Fiat, Ford, Jaguar / Land Rover, Kunlun, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Peugeot Citroën (PSA), Porsche, Renault, Volvo, VW, ZF.
Tehnilised andmed
- Tüüp: topeltsiduriga käigukasti õli
- Baasõli: HC-sünteetiline
- Maht: 1 l
Hoiatus
EUH208: sisaldab N,N-bis(2-etüülheksüül)-((1,2,4-triasool-1-üül)metüül)amiini ja difosforpentaoksiidi reaktsioonisaadusi alkoholidega, C14-18, soolatud amiinidega, C12-14, tert-alküül-. Võib esile kutsuda allergilise reaktsiooni. EUH210: ohutuskaart nõudmisel kättesaadav.
Spetsifikatsioonid
| Maht | 1 l |
|---|
Sarnased tooted
Vaatad praegu









Arvustused
Arvustusi veel pole.
Kirjuta esimene arvustus