Udused aknad igal hommikul? Kuidas saada autost niiskus välja

Kell on 7.40. Väljas on pime, kolm kraadi sooja ja sabistab vihma. Istud autosse, paned mootori käima, ja tuuleklaas on seestpoolt nii udune, et parkla teist otsa ei paista. Ventilaator undab täisvõimsusel, sa pühid klaasi kindaga ja jäävad triibud. Ning sa ootad. Jälle.

Kui see hommik tundub tuttav, ei ole sa üksi. Eesti sügis ja talv on autole rasked eelkõige just niiskuse pärast.

Kust see vesi tuleb?

Vastus on enamasti su enda jalge all. Vihm, lörts ja lumi tulevad saabastega autosse kaasa. Vesi imbub matti ja jääb sinna seisma, riidest mati all ja põrandakatte sees võib see püsida nädalaid. Kummimatil loksub see lausa lombina.

Õhtul sõit lõpeb ja salong on soe ning niiske. Öösel auto jahtub ja niiskus koguneb kõige külmemale pinnale ehk akendele. Hommikul näed tulemust klaasil, külmaga lausa jääna seestpoolt. Mida kauem see kestab, seda rohkem tuleb juurde ka seda tuttavat kopitanud lõhna.

Mida saab ise teha

• Tühjenda ja kuivata matid. Kummimatist vala vesi välja, riidest matid vii aeg-ajalt tuppa kuivama. Kummimatid, näiteks AMiO universaalsed PVC-matid, on talvel kõige lihtsamad, sest vee saab lihtsalt välja valada.
• Lase enne parkimist värsket õhku. Lülita viimastel minutitel retsirkulatsioon välja, et niiske õhk pääseks salongist välja.
• Kontrolli salongifiltrit. Ummistunud filter vähendab õhuvoolu ja aknad uduvad kauem.
• Hoia udu jaoks õige vahend käepärast. Kinda asemel pühib Triplewaxi uduvastane kuivatuspadi klaasi triipudeta puhtaks, ja Carplani uduvastane vahend klaasi siseküljel aitab udu tekkimist ette ära hoida.
• Pane autosse niiskuskoguja. See teeb tööd ka siis, kui auto seisab.

Väike padi, mis teeb öise töö ära

Onroad niiskuskoguja indikaatoriga imab niiskust salongi õhust ja hoiab selle endas, kogutud vesi tagasi õhku ei pääse. Pane see armatuurlauale tuuleklaasi alla või istme alla ja las ta töötab, kui sa magad.

Vahe on näha hommikul: aknad on selged, istud autosse ja sõidad ära. Ei mingit kindaga pühkimist ega viieminutilist ootamist.

Kuidas teada, millal koguja on täis? Selleks on indikaator: kui väli muutub sinisest roosaks, on aeg see kuivatada. Pane koguja radiaatorile, mikrolaineahju või päikese kätte ja kui indikaator on jälle sinine, tagasi autosse. Toode on korduvkasutatav, nii et üks koguja teenib terve talve ja ka järgmise.

Väiksemasse autosse sobib ka 300 g versioon. Samamoodi aitab koguja haagissuvilas, paadis, garaažis või jalanõudekapis.

Kui aknad uduvad ikka edasi

Niiskuskoguja tuleb toime tavalise niiskusega, mida toovad märjad riided ja jalanõud. Kui aga matt on läbimärg ka kuiva ilmaga, tuleb vesi tõenäoliselt mujalt: lekkivast uksetihendist, ummistunud äravoolust tuuleklaasi all või lekkivast soojusvahetist. Viimase tunneb sageli magusa lõhna ja rasvase kile järgi klaasil. Siis tasub auto lasta üle vaadata.

Enamasti on põhjus aga lihtne, ja lahendus ka. Kuivad matid, natuke värsket õhku ja väike padi armatuurlaual ning talvehommik algab jälle selge klaasiga.