Rengaspaine pakkasella: miksi rengas on aamulla pehmeä
· autotools
Ensimmäisinä pakkasaamuina monen auton kojelautaan syttyy rengaspaineen varoitusvalo, vaikka rengas ei ole rikki. Syy on yksinkertaista fysiikkaa: kylmässä renkaan ilma supistuu ja paine laskee.
Noin 0,1 bar jokaista 10 astetta kohden
Jokainen −10 °C tarkoittaa noin 0,1 bar matalampaa painetta. Jos täytit renkaat oikeaan paineeseen +20 °C:ssa, −10 °C:n aamuna paine on noin 0,3 bar matalampi. Se riittää vaikuttamaan jarrutusmatkaan, polttoaineen kulutukseen ja renkaiden kulumiseen.
Mittaa kylmistä renkaista
Autonvalmistajan suosittelema paine koskee kylmiä renkaita. Löydät sen kuljettajan oven pilarista, polttoaineluukusta tai käyttöohjekirjasta.
- Mittaa ennen ajoa tai kun auto on seissyt vähintään pari tuntia
- Älä päästä ilmaa lämpimästä renkaasta ajon jälkeen – jäähtyessään paine laskee alle suosituksen
- Jos täytät renkaat lämpimässä tallissa, muista että ulkona paine on matalampi, ja tarkista se uudelleen ulkona
- Tarkista paine talvella vähintään kerran kuussa ja jokaisen kovemman pakkasjakson jälkeen
Mitä tapahtuu, jos paine on väärä
Liian matala paine lisää polttoaineen kulutusta, kuluttaa renkaan olkapäitä ja tekee ohjauksesta veltomman. Liian korkea paine pienentää renkaan kosketuspintaa ja kuluttaa kulutuspinnan keskiosaa. Liukkaalla talvitiellä oikea paine on erityisen tärkeä.
Mitä pitää autossa
Digitaalinen rengaspainemittari on tarkka ja mahtuu hansikaslokeroon. Kannettavalla kompressorilla saat paineen kuntoon heti kotipihalla ilman huoltoasemalle ajamista.
Jos varoitusvalo syttyy uudelleen täyttämisen jälkeen, renkaassa voi olla hidas vuoto – tarkastuta se. Katso kompressorit ja rengaspainemittarit.
